Saliendo de Castelnau-le-Lez vía Lyon el viernes, el convoy llegó a Lublin, Polonia, el domingo. Junto con otros convoyes, las donaciones se almacenaron en un depósito cerca de la frontera con Ucrania.
A última hora de la mañana del lunes 21 de marzo, hay entusiasmo en el almacén de un área artesanal en Chelm, la última ciudad polaca a 15 km de la frontera con Ucrania.
El convoy de Montpellier, tres minibuses repletos de donaciones, partió el viernes de Castelnau-le-Lez, se conectó con otro convoy en Villeurbanne, cerca de Lyon, el sábado, y fletado por una asociación de ayuda a las personas en peligro de Lyon, Gips, completó con éxito la Primera parte de la misión. Lleva las donaciones a su destino.
Otros convoyes para cruzar la frontera
El jefe del convoy en el sur de Francia, Yann Badra, está satisfecho: «Va bastante bien incluso si no tuvimos tiempo de comer hoy, pero está progresando. Todavía tenemos 45 toneladas para descargar (salió el viernes por la noche de Villeurbanne, Ed) y nuestros minibuses del Sur, Niza, Montpellier, Marmande«.
Un 19 ton procedente de Normandía, conducido por Narbi, completa la descarga. Narbi conoce bien las Cévennes: «Mi padre era minero subterráneo en las minas de Alès«. El camión partirá hacia Francia con calma. En el enorme almacén cedido para la ocasión se codean todas las nacionalidades.
Las donaciones están llegando de todas partes. A veces ordenado, a veces no, el trabajo extra es sustancial. Élodie Rubio, de Montpellier, es uno de los responsables logísticos conjuntos. Etiqueta y activa en el muelle de descarga: «Hay mucha ropa suelta, en bolsas de basura»se lamenta.
A pesar de esto, los brazos de las cadenas humanas se activan para almacenar las cajas en la parte trasera del hangar: ropa, comida, higiene. Enfermeras y médicos, incluida Diane, practicante de la clínica Millénaire y voluntaria de la misión, enumeran los medicamentos.
Cae la noche en Chelm, la clasificación llevará varias horas más, antes de que otros convoyes especiales recojan los palés para cruzar la frontera con Ucrania. Ronan, un parisino, jefe de misión, supervisa el buen funcionamiento de las operaciones.
Ronan, jefe de misión: «Una angustia destructiva»
¿En qué tipo de misión sueles trabajar?
Los últimos más difíciles fueron los relacionados con el covid. Atendía a personas en la calle, excluidas de los centros de salud. A menudo tenían patologías muy graves.
¿Esta misión fue complicada de organizar?
Sí, fue complicado en varios niveles. Primero reunir los presupuestos para financiar los vehículos, 4.000 km ida y vuelta, sabiendo que van cargados. Entonces, un pronóstico sustancial en esencia. Y luego, pueden pasar muchas cosas en un convoy, no siempre tienes todo bajo control.
Después de esta misión, ¿has planeado otras?
Sí bastante. Dependiendo de la situación. Es parte del proyecto, dependiendo de cómo vayan las cosas. Cuando veamos que tres millones de ucranianos han huido, no se detendrá ahí.
El lado psicológico es muy importante, ¿por qué?
Estas personas que viven situaciones traumáticas como esta pueden llegar a niveles de angustia destructiva. Cuidar de estas personas con patologías graves no está al alcance de la gente común. Contamos con voluntarios capacitados en psicología para que nuestros equipos puedan hablar, si se enfrentan a situaciones difíciles.
Un tanque transportado a Ucrania
Más temprano en la mañana, había reunido en un estacionamiento en el centro de Lublin, a todos los protagonistas que habían llegado el día anterior o tarde en la noche, a pocos pasos de un centro de recepción de la Cruz Roja: «Gracias a todos por participar en esta acción humanitaria. Pero también se trata de volver con vida. Si sientes peligro, retrocede«el Insiste.
Los aproximadamente cincuenta voluntarios reunidos escuchan religiosamente. Se comentan todas las posibilidades de misiones específicas así como el apoyo psicológico necesario ante situaciones dramáticas: «Lo que el ojo ve, el cerebro lo digiere«, recuerda un psicólogo voluntario. Serán unos pocos para hacer el trabajo durante la semana.
Terminada la sesión informativa, dirija a Chelm para la descarga de los camiones. En el camino, nada sugiere una guerra a pocos kilómetros de distancia. En campo abierto, el convoy se detiene. Un semirremolque de plataforma transporta un tanque a Ucrania. Irreal.
Más adelante, un convoy diplomático pasa a toda velocidad hacia la frontera. Los potentes coches de la policía polaca marcan el camino, con las sirenas aullando. En Chelm, los adolescentes disfrutan del sol en la terraza de un McDo. Hace casi calor. A dos pasos de distancia, es el caos.
Ucranianos, candidatos al exilio
Marie y un equipo de voluntarios de Angevin están trabajando arduamente, en cooperación con las ONG y las autoridades locales, para reclutar voluntarios que sean candidatos para el exilio en Montpellier o en otros lugares. Los convoyes partirán hacia Francia el sábado por la mañana.
Ella advierte a todos los voluntarios: “Si se te acercan, di que no o acércate a nosotros. Cuidado con las consecuencias de aceptar a extraños”. Todas las personas que deseen salir de Polonia deben tener documentos válidos y vigentes.
Lo mismo para mascotas y vacunación: «La rabia está presente. No acaricie a ningún animal que encuentre».
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