John Daly: «Tiger Woods debería usar carrito de golf»

Por el momento no es posible hacer ninguna predicción sobre los tiempos de recuperación de una forma completa de Tiger Woods. Él mismo describió su experiencia en el Masters comparándola con escalar el Monte Everest. El principal problema lo expuso él mismo tras la primera vuelta de la PGA, cerrada en 74 golpes.

La dificultad en la ejecución del swing por el estado de la pierna derecha. «No puedo cargar el peso» «Si cargo el peso siento dolor, si presiono siento dolor, caminar me causa dolor y torcerme me causa dolor» «Todo esto solo pasa mientras juego al golf, si no , Estoy bien.»

John Daly, declaraciones

John Daly, entrevistado sobre el retiro de Woods, dijo: «Te garantizo que si Tiger hubiera usado un carrito esta semana, se habría quedado en la clasificación». Si él dice que ha tomado esta decisión durante algún tiempo (a costa de no competir en el torneo), uno no puede dejar de creerle, ¿qué piensa usted? Un carrito de golf, un carrito de golf, un caddie, un rickshaw o, más correctamente, un coche de golf es un vehículo pequeño diseñado originalmente para transportar a dos golfistas y su equipo a lo largo del campo de juego.

Existen varios tipos de carros de golf, pero por lo general se utilizan para transportar un número reducido de pasajeros en distancias cortas a velocidades inferiores a los 24 km/h. Generalmente se trata de vehículos que pesan alrededor de 400-450 kilogramos, miden alrededor de dos metros y medio de largo, 1,2 m de ancho y 1,8 m de alto.

Originalmente, los carros de golf eran todos eléctricos. Estos fueron los primeros vehículos eléctricos producidos en masa para uso privado. La propulsión hoy en día suele estar asegurada por un motor de combustión interna de cuatro tiempos, pero las versiones con motor eléctrico todavía están muy extendidas, especialmente donde la ausencia de ruido y emisiones se considera un factor importante.

Cuando están diseñados para el transporte por carretera, estos vehículos eléctricos a menudo se denominan NEV (vehículo eléctrico de barrio) o LSV (vehículo de baja velocidad). El precio de estos vehículos puede variar desde los 2.000 hasta más de 10.000 euros, dependiendo de accesorios, capacidad de transporte, condiciones (si se utilizan).